广西对接东盟先要对接好越南
作为中国对接东盟的前沿，广西理所当然地成为中国－东盟自由贸易区的积极参与者、推动者和受益者。零关税时代的到来，使广西与东盟的经贸发展势头分外强劲。今年1至10月，广西与东盟的贸易额达45．6亿美元，同比增长27．2%。其中，广西与越南的贸易额就占了广西对东盟贸易总额约八成。越南将连续第十二年成为广西最大的对外贸易伙伴已无任何悬念。
|
|
在中国－东盟自贸区中，广西最大的优势在于区位上的中国对越门户。俗话说，靠山吃山，靠水吃水。对广西来说，要对接好东盟，首先要对接好越南。广西企业开拓东盟市场，越南是重要的通道和中转站。充分发挥地缘上的明显优势，乘自贸区各项协议全面实施的东风，大力拓展对越贸易，推进和扩大双方在各领域的交流合作，当为广西对外开放、开发与合作的明智举措。
无论是回望自贸区的构建历程，还是放眼自贸区建成后的互动现实，在与东盟各国的交往中，广西与越南的开放合作都是基础最实，效果至显。山水相连的便利，成为广西与越南关系密切，经贸交流合作快速发展的关键，而两国中央和地方政府的着力推动，务实安排，也是不可忽视的重要因素。
中越双方高层在泛北合作、两廊一圏经济通道建设、南宁－新加坡经济走廊建设等项目上都达成了共识。中方批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，设立钦州保税港区、凭祥综合保税区、南宁保税物流中心、北海出口加工区，为对接东盟，特别是发展对越经济贸易合作，陆续构建起功能齐全的北部湾综合保税物流体系。越方积极面向中国特别是面向广西，设立以广宁和海防为核心的“北部湾经济带”，持续加大力度推进越南北部港口建设和工业开发区建设。中越双方加强交通基础设施建设合作，重点建设相互对接的高速公路，扩能改造增强铁路运力，开行客货直通车，特别是推进南宁－河内、防城港－下龙高速公路、南宁－河内铁路干线的建设和改造，以及防城港和百色至越南境内的铁路、北仑河和水口河第二座公路大桥等项目建设，为扩大双方交流合作创造了条件。在泛北和“两廊一圈”等的合作框架下，广西与相邻的越南省份积极推进经济走廊、贸易便利化和跨境经济合作区建设，进一步提高口岸通关效率等，形成了双边经贸合作领域的新亮点。
基础已然奠定，高楼建成可期。在全面推进与东盟的经贸合作进程中，广西人理应把眼光更多地投向越南，进一步拓宽与越南多角度、深层次的合作，采取更新的举措，规划更多的项目，实行更务实的方式，全面提高双方开放合作的机制化水平，必能更好更多地实现互惠共赢，促进双方各项事业的加速发展。（盘聿月）
来源：广西新闻网-广西日报
