2018年越南将取消部分进口车关税 加剧竞争
从越南汽车制造商协会了解到，当地没有大型汽车零件制造商，该国的汽车生产成本要比本地区其他国家高，这是因为进口零件要收取关税。
政府把汽车工业作为2020年将越南计划建设成“现代工业化国家”的重要驱动力。然而，政府即将废除保护性关税，这无疑在冒险挑战汽车制造商实现现代化生产，继续开设更多的工厂的动力，尽管越南中等收入人群呈现上升趋势。
丰田越南分公司总裁Yoshihisa Maruta 表示，“考虑到当今汽车和零件工业的现状，汽车制造商想在五年内提高竞争力是很困难的。”
根据去年汽车协会的销售量统计，在越南建厂且销售量居于前五位的外国汽车生产商依次是丰田、通用、福特、铃木和梅赛德斯-奔驰。根据汽车协会的数据，今年前九个月在越南装配的汽车销售量同比上升20%达到6.7045万辆，其中丰田销量稳居第一达2.3324万辆。
“如果政府不从根本上改善当地汽车制造商的境况，那么肯定会面临2018年后部分工厂关闭的危险。”梅赛德斯-奔驰越南公司CEO迈克尔·贝伦斯如此说道。
当税收取消后，进口汽车将会比本地生产的便宜，除非做一些调整来降低成本。例如，要想当地的汽车制造商能够去与泰国的制造商竞争，可以降低越南进口零件的关税，因为泰国的汽车是在自由贸易区生产的，而且零件源于当地，即使进口也是零关税。
来源：环球网
